认为应该优先考虑运输成本,毕竟这关系到利润的多少;有人则强调运输的速度和效率,不能耽误了临安府的用煤需求;还有人提出要确保运输的安全,避免煤球儿在途中受损或丢失。
各种观点相互交织,争论不休。大家各抒己见,互不相让,一时间公堂之上像是炸开了锅。
然而,在这一片嘈杂声中,钱侍郎始终保持着冷静和理智。他认真倾听每个人的意见,不时地提出一些关键问题,引导大家深入思考。
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经过一番激烈的唇枪舌剑,终于在钱侍郎的巧妙协调下,大家逐渐意识到各自观点的局限性,开始相互妥协和让步。
经过长时间的讨论和研究,众人终于达成了共识,一个全新的石炭运价方案就此诞生。
这个方案的核心原则是按照货船运送的数量和航程来收取运费。也就是说,货船运输的石炭越多,航程越远,所收取的运费也就越高。这样的设计充分体现了“多拉、多跑、多赚钱”的理念,鼓励船主们尽可能地增加运输量和运输距离,从而提高收益。
同时,该方案也充分考虑到了运输成本,拉石炭去目的地的同时,也可以评估速度以及安全等因素,通过合理的价,顺便拉上同目的地其他货主的货物,减少空驶,降低运输成本。这样既可以确保船主在获得利润的同时,不会因为运费过高而失去市场竞争力;而对于货主来说,他们也能够以相对合理的价格获得可靠的运输服务。
此外,为了保障运输过程中的安全,方案还规定了一系列严格的炭业司运输船只安全标准和监管措施。只有符合这些标准的货船才能够参与运输,以确保石炭能够安全、准时地送达目的地。
这个新的石炭运价方案得到了各位东家的一致认可和好评。它不仅为船主和货主提供了一个公平、合理的交易平台,也为整个石炭运输行业的发展注入了新的活力。
公堂之上的气氛也随之缓和下来,人们的脸上都露出了满意的笑容。
钱侍郎一番处心积虑的操作,不仅降低了运费,还让船运事业进入了一个新的航运时代,堆积如山的煤球儿也在一个个船运商行的运作之下,运到了大宋朝大半个地区,而且煤球儿统一定价600文钱一石,实行大宋朝全国统一价格,彰显了皇权至上的封建垄断雏形,刚刚还危机四伏的炭业司府衙,如今成了皇帝陛下的“聚宝盆”,户部的“钱袋子”,工部的“铁饭碗”,兵部的“衣食父母”。
令人意想不到的是,户部炭业司府衙竟然被皇帝陛下亲自下旨,单独划拨出来,成为了皇家内帑的产业!这一决定无疑是对炭业司的高度重视和认可。
而原本担任户部炭业司侍郎的钱大人,也因此得到了高升,一跃成为皇家炭业司的司长,官居正二品!这可是一个相当显赫的职位,不仅意味着权力和地位的提升,更代表着皇帝对他的信任和重用。
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