97式军用侧三轮摩托车，是日军在二战期间广泛使用的一款摩托。,墈_书￠屋·晓/税·罔- \更`芯·嶵?筷￠

该车长约两米八，宽一米八、高一米西，轴距一米五，离地间隙十公分，自重近410kg，满载3人和武器辎重时，最大行驶距离为180km。

搭载VL1200型号的V型双缸发动机，采用V型风冷散热，4冲程12气门结构，排量1207.56ml，缸径冲程为86.97mm×76mm，压缩比为4.5：1，发动机最大功率21kW/3500r/min，最大扭矩为63Nm/2500r/min。

其传动机构匹配3前速手动变速器并附带1个倒车档，左侧踏板拥有变速器和制动的功能，燃油箱可容纳16L燃油，分为左右2个油箱，润滑油携带量为5L。

前车轮采用编制钢条支撑，玻璃材质的前照灯有效照射距离为26m，使用轮胎型号为4.40-18。货斗外形呈船型，可起到高速行驶稳定气流减少风阻的作用，并配备向前翻倒的货斗风挡玻璃。

前照灯可安装防空灯罩，提升自身安全。前照灯下是一只电喇叭，必要时可作为防空警报发生器。前转向握把与制动拉伸开关设立了较大的开合空间，以便严寒地区日军驾驶员佩戴厚重的棉手套驾驶并进行制动控制。管状的防护栏可以较好地对驾驶员腿部进行保护，也起到固定挎斗货箱的作用。

H型结构的侧负重轮车架集成2条钢板簧，负重轮采用鼓式制动结构，并通过驾驶员左侧制动开关统一分配制动力。,6/1′k^s¨w′.`c\o′m,

凭借其机动性和小巧灵活的特点，它能够快速穿梭于各种地形，执行侦察和巡逻任务，为日军提供前方的情报信息。

还可用于传递重要文件和命令，在战场上充当通信联络的工具，确保日军各部队之间的信息传递。

日军常常在挎斗上安装歪把子等武器，为步兵提供一定的火力支援，增强其作战能力。

我军缴获后会充分利用其机动性和火力，将其用于侦察、巡逻或战斗等任务，以增强自身的作战能力和火力输出。

比如1938年8月，冀中军区司令员就曾让战士们将缴获的包括陆王摩托车在内的日军车辆，向来访的美联社记者展示，同时也根据其性能特点做出过许多改装利用。

苏卫在改装时主要是从设计安装支架、解决供弹与冷却问题、考虑车辆承载与平衡等方面着手。

因马克沁机枪较为笨重，哪怕是改成气冷的，也需在摩托车挎斗或合适位置安装坚固支架，而且气冷有气冷的好处，水冷也有水冷的好处，不一定非要全都改气冷，都上车了，加俩水箱也是顺手的事。

为此，苏卫根据马克沁机枪尺寸和重量，用高强度钢材制作了专用支架，确保能稳定固定机枪，并对挎斗结构加强加固，焊接额外的支撑钢梁，将支架与挎斗框架牢固连接，同时做到不妨碍驾驶员操作和摩托车行驶稳定性。*看`书.屋` ?追¨嶵?欣.章^結~

为解决供弹和冷却问题，他在支架附近设置弹链箱固定装置，确保供弹顺畅，眼下的双联装也被改为气冷，而若为水冷式马克沁，在摩托车空余处安装水箱即可，并连接水管到机枪水冷套，不过要做好水管固定和防护，防止行驶中损坏。

再就是车辆承载和平衡，双联装马克沁机枪重量大，再加上储备弹药、人员等，最起码都有三百多公斤，何况还加装了许多钢结构，好在小鬼子的机器还真不错。

陆王97摩托车最大承重能力约为500千克，可满载3人和武器辎重，还能在挎斗搭载一名全副武装的士兵，或1名驾驶员与1名后排乘员的武器以及2天的战斗补给。

可为了用的放心，避免过重导致摩托车重心改变，影响行驶性能，苏卫对摩托车悬挂系统进行了升级，进一步增强了承载能力，更换了更硬的弹簧和减震器。

同时，合理分配机枪和相关设备重量，尽量使摩托车重心保持在合理范围，必要时还可在摩托车另一侧添加配重。

另外，若马克沁机枪有电动供弹等电气装置，还可对摩托车电气系统改造，提供足够电力支持。如升级摩托车发电机，增加电池容量，并合理布置电线，做好绝缘和防护措施。

突突突突~~

当和尚把爆改后的摩托车开到试验场，李云龙等人都被其魔幻的造型惊呆了！

苏卫现场教学，将双联装马克沁从地面转移到车上，不光能快速上车、下车，两挺马克沁还可快拆，一辆摩托车